該行預計將聚焦四大主題：以內需為主導的「雙循環」新發展格局、科技自主創新、城鎮化2.0以及綠色經濟。

瑞銀稱，「雙循環」戰略是重中之重。最新提出的雙循環戰略的重要性與日俱增，預計將成為新的五年規劃框架中最關鍵的戰略方向。具體而言，「以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進」的新發展格局，即是以國內為主要驅動力，釋放潛在內需並穩定供應鏈，同時開放市場並與全球經濟體相互合作，改善與國際市場的互聯互通。由於外部不確定性和緊張局勢，該戰略旨在整合內部與外部供應鏈體系，特別是在消費、科技和金融領域。

第二，胡一帆稱，在提升科技自主創新能力方面，由於中美緊張局勢帶來科技脫鉤和供應鏈中斷的風險，科技創新和自給自足將比以往任何時候都更加重要。儘管這無法一蹴而就，但「十四五」規劃可能會承諾更多措施來發展本土技術，尤其是半導體技術和先進製造業。中國預計將為基礎研究、前沿研究和先進科技領域(比如芯片和半導體、機器人和高端機械等)提供更多支持，加強智慧財產權保護，為科技創新提供更多激勵措施。研發和教育支出的目標可能會更高。

第三，城鎮化2.0加快步伐。中國已經形成五個主要的城市群(長三角、珠三角、京津冀、長江中游和成渝地區)，這是中國城鎮化的重要空間載體。2019年這些城市群佔全國GDP的64%左右，並佔全國人口的54%。在下一階段，中國可能會繼續以改善城市群內部和城市群之間的互聯互通為重點，完善交通基礎設施並改造老舊社區。中國已經擁有全球最長最快的高鐵系統。隨著中國計劃在2035年前將高鐵網絡增加一倍至7萬公里，鐵路建設預計將在未來至少十五年內蓬勃發展。

中國也已成為全球智慧城市建設的領導者，據報導有將近800個智慧城市試點項目正在進行中或計劃實施，佔到全球總數的一半以上。智慧城市將受到「新基建」概念的支持。可望受到大力支持的新基建包括5G、特高壓、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網等；「傳統基建」則包括交通運輸、公共設施和環境管理等。

此外，第四，綠色經濟將成為長期目標。中國力爭在2060年前實現碳中和，內地的碳排放量預計將在2030年達到頂峰。作為全球碳排放量最大的國家(佔全球總量近30%)，中國可能在「十四五」規劃中設定更高的綠色能源目標。中國逐漸向更潔淨的能源結構邁進，煤炭在能源消費中的份額從十年前的70%，下降到2019年的58%，在此期間可再生能源的比重增長逾一倍至15%。

由於去年已達到了「十三五」規劃設定的非化石能源在能源消耗總量中佔15%的目標，因此中國可能會把到2030年實現佔20%的目標提前至2025年。在過去十年中，單位GDP碳排放量呈現明顯的下降趨勢，在中國的減碳承諾下，未來還將加速下降。這將對可再生能源行業的投資帶來重大影響。