其中，小灵便型货船日均租金为8,020美元(下同)，超灵便型乾散货船为1.13万元，分别按年跌12%及升9%。短期租赁货船之营运活动日均利润960元。

小灵便型货船及超灵便型乾散货船租金净值分别为5,440美元及6,230美元，按年下跌16%及17%。

公司指，货船於首季大致运作正常，部份原因为因应新型冠状病毒疫情的所实行的措施对乾散货运未有即时影响。但更由於受惠於抵御力相对强的全球运送的农产品、建材及其他小宗散货需求，因此小灵便型及超灵便型乾散货船租金远高於好望角型乾散货船租金。表现亦受惠於货物多元化及广泛客户群，以及在的环球网络下与客户的密切交流。

集团预期，2020年首季过後，由於控制新型冠状病毒疫情的措施所带来的影响及目前低迷的现货市场租金，将会令第二季度的收入受挫。然而，预计由於粮食及饲料需求较少受经济动荡所影响，疫情对谷物及农产品的贸易影响较少。反之，建筑材料货运如钢铁产品、水泥、木材及铁铝氧石则受国内生产总值下降而减少，而煤炭货运则受减少能源消秏和价格较相宜的石油和气体竞争影响而有所下滑。