瑞士信貸：將吉利汽車(00175.HK)目標價由17港元上調至18港元，評級跑贏大市

瑞信發表報告指，吉利5月批發銷量按月升23%，按年跌7.4%，但跌幅較上月的28%有所收窄。預計吉利銷售將在6月繼續改善，因零部件供應改善及經銷商恢復營運。吉利旗下極氪5月交付量創歷史新高，該行對極氪全年7萬輛的銷量目標充滿信心，因目前已有超2萬輛的積壓訂單。瑞信將吉利22年至24年利潤預測提高0.4%至0.6%，同時提高銷量假設。

摩根大通：將衆安在線(06060.HK)評級由減持升至增持，目標價由36港元升至50港元

摩通上調衆安在線投資評級，由減持一舉升至增持。自2月中旬該股累跌約51%，同期恆指跌7%，該行重新審視其投資理據。預期其今明兩年保費按年增速加快至分別38%及40%，認爲市場忽略了這點，在行業展望平平下其料有強勁增長，並迎來承保業務轉勢，在輕資產模式下料有盈利增長。衆安在互聯網生態圈的定位及可持續高增長展望而言，其現估值相當於預測市賬率2.6倍屬吸引(歷史高低位6.4倍/1.2倍)。首四個月保費收入按年升39%，遠勝行業4%增幅，意味上半年業績或屬股價催化劑。

匯豐研究：將聯想集團(00992.HK)目標價由12.6港元降至9.9港元，評級買入

匯豐研究發研報，下調對今年全球手提電腦出貨量預測，由按年持平下調至跌15%，較市場預期按年跌約10%更悲觀。另預期Q2手提電腦出貨量將按季跌12%，Q3則溫和按季反彈8%，低於傳統季節性按季增13%的水平。此外，匯豐修訂今年全球手提電腦出貨量預測，約2.19億至2.22億部，雖然高於疫情前的每年1.6億至1.7億部，但在企業支出更保守或消費者需求惡化，不排除出貨量或進一步下跌。重申對聯想的買入評級，主要由於其商業敞口較高、伺服器業務的盈利能力改善，以及估值不高。

摩根大通：多晶硅供應緊張屬暫時，首予福萊特玻璃(06865.HK)及信義能源(03868.HK)增持評級

摩通發研報指，由於多晶硅供應持續緊張，上遊太陽能股並未跟隨其他綠色能源股(如電動車電池)復甦。該行認爲呈入市機會，料目前供應緊張屬暫時，今年產能有望增長30%。報告推薦有能力擴大市佔、在供應緊張過後可強勁增長的高質量個股。該行擴大行業覆蓋，在行業價值鏈重列喜好次序，建議增持陽光電源、福萊特玻璃、隆基股份及純太陽能電場信義能源；並降大全新能源(DQ.N)評級至中性，首予通威股份中性評級，因多晶硅週期已見頂。另按估值考慮，予福斯特及信義光能(00968.HK)中性評級，後者目標價由11港元上調至13.25港元。

高盛：美團(03690.HK)今年追求高質量的增長戰略，維持目標價252港元

高盛發表報告指，日前與美團資本市場團隊溝通，並引述管理層指今年將追求高質量的增長戰略，且對長期增長潛力仍充滿信心。管理層重申其長期目標，到店、酒店及旅遊業務未來五年收入複合年增長率目標爲25%，而相關業務息稅前利潤率目標爲40%。預計外賣訂單數量將在Q2同比持平，在6月實現單位數字增長，指Q2補貼將繼續按季下降，但可能隨消費恢復在下半年有所上升，管理層稱將尋求加大營銷以提振需求。高盛對美團給予買入評級，維持目標價爲252港元。

野村：將比亞迪股份(01211.HK)目標價由347港元上調至360港元，維持評級買入，列爲行業首選

野村發表評級報告，表示比亞迪近期推三款新車型，再次證實公司已將供應問題減至最小，及今年餘下時間銷量有高可見度。該行引述管理層稱，芯片短缺情況已逐漸改善。該行將比亞迪今年電動車銷量假設由108萬輛上調至150萬輛，明年則由139萬輛上調至200萬輛，同時將比亞迪今年及明年EPS預測分別上調22%及23%。

摩根大通：將香港交易所(00388.HK)目標價由460港元降至430港元，維持評級增持

摩通發表報告，更新對港交所的模式預測，將其今年至24年EPS預測分別下調9%、5%及4%，反映證券日均成交及投資收益的假設下降，最新估計港交所此三年總體證券日均成交額(包括北向)預測分別2,790億港元、3,340億港元及3,820億港元。該行料港交所於22年至24年撇除北向交易(只計港股)所涉總體證券日均成交額各爲1,487億、1,807億及2,049.5億港元。摩通下調其股份目標價至430港元，反映盈利預測調整。

斯蒂費爾：將亞馬遜(AMZN.O)目標價調整爲190美元 維持買入評級

斯蒂費爾分析師Scott Devitt將對亞馬遜(AMZN.O)的目標價從3800美元調整爲190美元，以反映其1:20拆股正式生效的影響，並維持對該股的買入評級。該分析師指出，由於更新了股本數，他對亞馬遜每股盈利的預期也發生了變化，其餘的指標預期則保持不變。

摩根士丹利：維持對蘋果(AAPL.O)的增持評級和195美元目標價

摩根士丹利分析師Katy Huberty表示，蘋果WWDC 22活動“基本上符合我們的預期”，彙集了軟件和硬件創新，展示其創新引擎正“全速運轉”。Huberty稱，令她驚訝的是，蘋果推出了全新M2 SoC，除新款MacBook Air之外，蘋果還升級了13英寸MacBook Pro。該分析師補充道，WWDC活動展現出了她認爲的“蘋果最引人注目的特點”，即蘋果專注於內部硬件和軟件創新，並結合越來越多的功能。她還指出，蘋果在隱私條款上並沒有做出“有意義的更新”，未來將發佈的AR/VR頭顯也值得關注。該分析師維持對蘋果的增持評級和195美元目標價。

瑞銀：維持蘋果(AAPL.O)買入評級和185美元的目標價 未發佈AR/VR硬件產品令人驚訝

瑞銀分析師David Vogt在WWDC 22活動後，維持對蘋果的買入評級和185美元的目標價。該分析師指出，蘋果此次發佈的iOS 16新功能提高了“可用性”，支持生態系統的粘性。雖然蘋果沒有發佈AR/VR硬件產品，但市場仍預計其將在今年晚些時候或2023年初推出新的軟件開發環境，他並補充說此次未發佈AR/VR硬件產品令人驚訝且“更值得注意”。

摩根大通：將富途控股(FUTU.O)目標價上調至55美元，維持增持評級

摩根大通分析師Katherine Lei將富途控股目標價從50美元上調至55美元，並維持對該股的增持評級。Lei在一份研究報告中告訴投資者，富途控股第一季度的業績好於預期，財報電話會議的結果是“積極的”。該分析師預計其股價將在2022年下半年出現“強勁的回升”，並表示儘管市場動盪，但富途的用戶在各主要市場的增長仍然穩定。       

中金：維持富途控股(FUTU.O)跑贏行業評級和目標價52美元

中金髮表報告，富途控股首季總收入按年跌25.6%至16.4億港元，較該行預期高出2.8%；Non-GAAP經調整純利跌47.2%至6.22億港元，較該行預期高出6.8%。中金認爲，富途收入端保持穩健，成本有效管理驅動盈利按季改善，整體業績表現優於市場及該行預期；首季新增用戶保持強勁、海外市場貢獻主要增量；交易傭金環比改善、成本有效管理帶動盈利優於預期。該行預期富途是行業整合期的優勝者；國際化拓展及產品生態日趨完善驅動長期增長。報告維持今明兩年盈測不變，維持跑贏行業評級和目標價52美元，相當於明年預測市盈率20倍。

美銀證券：上調富途控股(FUTU.O)目標價至44.5美元 評級跑輸大市

美銀證券發表研究報告指，富途控股首季GAAP(通用會計準則)純利環比升14.6%至5.72億港元，收入環比升2%至16億港元，較該行預期高3%及6%。美銀將其2022至2024年盈測上調24%至26%，目標價由40美元上調至44.5美元，反映首季業績良好及近期資本市場表現改善。維持跑輸大市評級，認爲其盈利及股價表現與股市表現高度關連，而近期股市復甦的可持續性仍有待觀察。

Piper Sandler：將Gitlab(GTLB.O)目標價下調至60美元，維持增持評級

Piper Sandler分析師Rob Owens將Gitlab目標價從75美元下調至60美元，並維持對該股的增持評級。Owens在一份研究報告中告訴投資者，該公司第一財季的幾乎所有業績指標都表現“穩健”，包括銷售額增長加速、虧損情況好於預期，因爲新老用戶對平臺的使用保持了良好的勢頭。該分析師繼續看好Gitlab，但由於多重壓力降低其目標價。

花旗：重申Peloton(PTON.O)買入評級，目標價28美元

在Peloton宣佈任命前亞馬遜高管Liz Coddington爲其新任首席財務官後，花旗分析師Ronald Josey重申了對該公司的買入評級，目標價爲28美元。Josey在一份研究報告中告訴投資者，鑑於Coddington的專業經驗橫跨軟件、電子商務和消費者訂閱業務，她完全有能力幫助管理Peloton在下一階段的用戶增長。該分析師認爲，鑑於Peloton“強大的”參與度、不斷髮展的圍繞數字和新產品的市場推廣方法，相信它可以進一步建立其用戶基礎。        

瑞銀：維持對麥當勞(MCD.N)的買入評級和290美元的目標價

瑞銀分析師Dennis Geiger維持對麥當勞(MCD.N)的買入評級和290美元的目標價。該分析師認爲，作爲一個“高質量、防禦性的複合型企業”，麥當勞處於有利地位，並從受壓的消費者支出和支持穩固銷售勢頭的驅動因素中獲益，這也證明其具有彈性。Geiger補充說，鑑於該公司強大的價值主張和在經濟衰退期間的出色表現，他對其相對收益抱有信心。        

德意志銀行：將蔚來汽車(NIO.N)目標價下調至45美元，維持評級買入

德意志銀行發表研究報告指，蔚來將於本週四公佈今年首季業績，預期投資者將關注第二季發展前景及疫情後供應鏈恢復情況。該行表示，蔚來汽車今年的產品超級週期重回正軌，預期第二季交付量達到2.4萬輛；加上ES7及ET5都將在8月開始生產，將全年交付量預期下調1萬輛至16萬輛；同時將2023年全年交付量預期維持在32萬輛。德銀表示，蔚來首季交付量達到25,768輛，相信首季表現將符合市場預期，預計季內收入達到99.2億元人民幣，毛利率達15.8%，調整後每股虧損0.99元人民幣。該行將蔚來目標價由50美元下調至45美元，維持評級買入。

摩根士丹利：予京東(JD.O)增持評級及目標價80美元 屬內地電商行業的首選股

摩根士丹利近期對內地電商平臺進行市場調查，結果顯示京東在同業中受到直播電商的競爭的影響屬最小，該行指京東屬內地電商行業的首選股，予京東增持評級及目標價80美元。與之前的調查結果類似，京東幾乎在所有中國在線購物方面的用戶滿意度仍然很高。大多數消費者使用直播平臺作爲額外增量，而不是用作取代傳統電子商務平臺，這加強了該行對京東的積極看法。該行指京東在中國線上零售每客戶每月平均支出的平臺調查中居首，達到663元人民幣；第二位是阿裏巴巴(09988.HK)旗下淘寶/天貓爲644元人民幣，第三位是阿裏巴巴旗下淘寶直播爲518元人民幣。