利好政策不斷！港A汽車股繼續“嗨”，行業逆襲之路已開啟？
繼昨日狂掀漲停潮之後，今日港A汽車股繼續上攻。
截止發稿，A股中通客車漲停，連收4個漲停板，中國重汽漲超6%，長城汽車漲超5%，江淮汽車、長安汽車等跟漲。
港股蔚來汽車漲超7%領漲，五菱汽車漲超6%，雅迪控股、長城汽車、比亞迪股份、廣汽汽車、理想汽車、吉利汽車等跟漲。
復工復產+汽車下鄉政策利好來襲
今年以來，全球車市在芯片短缺、俄烏衝突以及疫情等因素的影響下，受到了很大的衝擊。有數據顯示，4月國內汽車市場總產量和總銷量均遭遇了滑鐵盧，同比分別下降46％和47.6％，並創下近十年以來同期月度新低。
不過進入5月以來，行業如沐春風，汽車股也迎來了一波一波的大爆發。這背後有兩個重要因素：
一方面，上海的復工復產
3月中旬以來，上海自發生疫情之後，不少企業都按下了“暫停鍵”。不過自5月16日起，上海將分階段推進復商復市，包括汽車企業在內的各類企業的復工復產也在穩步恢復中。
此前在5月15日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發佈會上，相關部門介紹，目前上海重點產業鏈正有序復工。上汽乘用車等4家整車企業全面復工，基本實現連續穩定生產，帶動零部件配套企業恢復生產。
以特斯拉為例，作為上海最大的外商汽車製造企業，特斯拉上海臨港超級工廠自4月19日復工復產以來，開啟了8000多名員工吃住在工廠模式。如今復工行將滿月，目前特斯拉整體產能利用率已恢復至45%以上。
另外，在今日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控工作第187場新聞發佈會上，上海海關副關長柳波表示，將為集成電路、生物醫藥、汽車製造等全產業鏈開通“綠色通道”，將便利化措施的惠及範圍從重點企業擴大至產業鏈供應鏈上下游，商品覆蓋面從製成品擴大至原材料、中間品及相關製造設備。對特斯拉、上汽集團等重點“白名單”企業建立“一對一”關企聯絡機制，疊加實施“兩步申報”、提前申報、彙總徵税等改革措施，助力跑出通關加速度。
另一方面，汽車消費政策陸續出台。
乘聯會數據顯示，5月第一週，國內總體狹義乘用車市場零售達到日均3.2萬輛，同比下降 21%，表現仍相對不強。但相對今年4月的第一週均值增長29%。隨着上海等部分地區恢復正常運行，全國乘用車市場零售將有一定改善。
而為了促進汽車消費，全國已有廣東、海南、山東和瀋陽、天津等20個省市明確發佈促進汽車消費政策，包括汽車消費補貼、增加購車指標、汽車消費券等，其中最高補貼金額從5000元/輛到6.48萬元/輛。
另據中證網，從多位業內人士處獲悉，汽車下鄉政策有望於6月初出台，鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼範圍或在3000元-5000元。有業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。
行業反彈號角吹響？
中金髮布研究報吿稱，5月汽車業復產如期推進，多地出台促汽車消費政策，有望推動汽車產銷加速恢復，同時提振市場情緒，板塊估值較低，看好底部反彈趨勢。
4月底以來減產幅度較大的車企，復工復產進度良好，5月底有望逐步恢復完整產能，預計5月批發銷量有望實現環比增長約40%，但仍低於3月批發銷量25%左右，次季為全年產銷和經營低點。多地出台促汽車消費政策，穩汽車需求預期增強。近期，汽車板塊行情略有反彈，但據預測數據，當前汽車各個細分板塊估值水平仍處於歷史均值以下。同時，盈利預測整體有所下調，已較充分反映產銷下滑、原材料漲價的風險。隨着復工復產、產銷恢復乃至刺激政策落地，估值仍具向上彈性。
銀河證券表示，隨着疫情緩解，部分地區恢復正常運行，乘用車市場零售會有一定改善，3月至4月延遲的消費需求應該有一定的釋放，有利於5月零售逐步恢復。疊加目前受高油價影響，更多消費者將傾向於選擇購買新能源汽車，並預計5月新能源汽車零售銷量將呈現高速增長態勢。
華西證券表示，整車估值已接近2020年以來的底部區間，電動智能推動整車商業模式大變革，科技屬性和消費屬性將愈發凸顯，驅動估值重構，並考慮到汽車消費刺激政策若落地，整車銷量復甦驅動零部件共振，量價齊升進入良性循環。
Follow us
Find us on
Facebook,
Twitter ,
Instagram, and
YouTube or frequent updates on all things investing.Have a financial topic you would like to discuss? Head over to the
uSMART Community to share your thoughts and insights about the market! Click the picture below to download and explore uSMART app！
Disclaimers
uSmart Securities Limited (“uSmart”) is based on its internal research and public third party information in preparation of this article. Although uSmart uses its best endeavours to ensure the content of this article is accurate, uSmart does not guarantee the accuracy, timeliness or completeness of the information of this article and is not responsible for any views/opinions/comments in this article. Opinions, forecasts and estimations reflect uSmart’s assessment as of the date of this article and are subject to change. uSmart has no obligation to notify you or anyone of any such changes. You must make independent analysis and judgment on any matters involved in this article. uSmart and any directors, officers, employees or agents of uSmart will not be liable for any loss or damage suffered by any person in reliance on any representation or omission in the content of this article. The content of the article is for reference only and does not constitute any offer, solicitation, recommendation, opinion or guarantee of any securities, virtual assets, financial products or instruments. Regulatory authorities may restrict the trading of virtual asset-related ETFs to only investors who meet specified requirements. Any calculations or images in the article are for illustrative purposes only.
Investment involves risks and the value and income from securities may rise or fall. Past performance is not indicative of future performance. Please carefully consider your personal risk tolerance, and consult independent professional advice if necessary.
