格隆汇1月24日丨国泰航空(00293.HK)发布公吿，由于全球2019冠状病毒病疫情持续，中国香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰因应需求疲弱而继续大幅削减运力。国泰航空在12月份载客9.22万人次，较2020年同月增加130.6%，但相比疫情前2019年12月的水平则下跌96.9%。收入乘客千米数按年上升156.5%，但与2019年12月相比减少95.1%。乘客运载率上升18.2个百分点至36.6%，以可用座位千米数计算的运力虽增加28.6%，惟仍较2019年12月下跌88.6%。按2021年全年计，载客人次较2020年减少84.5%，运力下跌61.8%，而收入乘客千米数则下跌79.5%。

国泰航空于12月份运载13.47万公吨货物，较2020年同月增加12%，但与2019年12月相比减少24.1%。月内的货物收入吨千米数按年上升11.7%，但与2019年12月相比则减少14.7%。运载率上升4个百分点至84.3%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加6.5%，但与2019年12月相比减少32.9%。按2021年全年计，载货量较2020年增加0.1%，惟运力下跌10.9%，而货物收入吨千米数则下跌1.1%。

根据国泰集团就截至2021年12月31日止结算的年度未经审核综合管理账目的初步审阅，以及国泰航空董事局现阶段掌握的资讯，预计集团将录得综合股东应占亏损约港币56亿元至61亿元。虽然预计亏损庞大，相比截至2020年12月31日止年度股东应占亏损港币216亿元为佳，有关改善主要因货运需求强劲、货运收益和运载率高企，以及公司持续有效地管理现金和成本。此外，2020年年度业绩包括减值及企业重组等单次支出，该等开支于2021年亦显著减少。

行政总裁邓健荣表示：“中国香港特区政府于去年12月底及1月初进一步收紧旅游限制，及机组人员的检疫要求，影响我们的客运及货运运力。我们会尽力在情况许可下增加更多货运服务，以维持香港的国际航空枢纽地位；然而今年1月，我们仅能运作相当于疫情前约20%的货运运力及约2%的客运运力。国泰航空的业务无疑会受削减运力的影响，我们现正评估有关措施对公司运作及成本的潜在影响。据初步评估，如按上述运力水平，预期由2月起,每月的营运现金消耗将为港币10亿至15亿元。我们正尽一切努力在情况好转前增加运力，采纳增加机组人员资源的应对措施，估计可让我们每月较现时额外增加约5%的货运运力。”