该行预计吉利旗下「极氪001」最初的月销量将介乎4,000至5,000辆，估计在全面投产後，至2022年第二季月销量可达到1万至1.2万辆。该行维持对吉利「买入」投资评级及目标价51.3元。

花旗认为，吉利旗下「极氪001」通过提供C级(即中大型车，轴距一般3米至3.1米左右)车辆的尺寸和配置，以及B级车辆(即中型车，轴距一般是2.6米至2.7米)的入门级价格，这是一款非常强大的产品，因此该行希望「极氪001」独特的价格对价格特性会带来需求。

该行就吉利新车「极氪001」与特斯拉旗下Model 3进行比较，从驾驶体验及性能表现，「极氪001」的尺寸超过了Model 3，其车长超过4.9米，轴距超过2米，而「极氪001」以相同的价格提供两种入门级版本，第一是长途里程版，续航里程为712公里，第二个版本双摩打版本，性能和加速性能更好，入门级价格仅为比特斯拉Model 3高出1万元人民币，而高端版本与Model 3一致。

花旗指，吉利新车「极氪001」的规格比Model 3高出一个细分市场。该行相信，如果Model 3的月销售量可以达到2.5万辆，料「极氪001」最少应取得此水平的一半以上销量。该行指吉利新车「极氪001」与比亚迪(01211.HK)旗下「汉」及小鹏汽车(XPEV.US)的P7是在不同产品的细分市场中，目标是不同的客户。