港股午評:三大指數齊跌 集運歐線遠期合約暴跌 海運股重挫
格隆匯7月8日丨港股上午盤三大指數集體下跌,恒生科技指數盤初一度衝高升至0.7%,隨即快速回落午間收跌0.71%,恒指、國指分別下跌1.34%及1.3%,三者延續上週五跌勢。

盤面上,大型科技股升跌各異,快手升1.45%,京東、百度飄紅,網易、阿里巴巴跌1.7%,美團跌1.5%;集運歐線25年多個合約觸及跌停,港口及海運股大幅下跌,中遠海控一度跌超10%市值失守2千億港元,中遠海發、中國外運等跟跌;創新藥方案落地,生物醫藥股走低,土地市場供需延續弱勢,內房股與物管股齊挫;中資券商股、內險股等權重多數下跌,重型機械股、濠賭股、蘋果概念股、餐飲股、軍工股紛紛走低。 另一方面,全球半導體月度銷售額持續向好,半導體芯片股逆勢上升,金價上週五創逾1個月新高,黃金股繼續活躍,風電股走俏,中廣核電力再刷階段新高。
板塊方面
黃金股逆勢上升,金價上週五創逾1個月新高。國際金價上升,刺激今日港股市場黃金股逆勢上升。美元指數下跌,倫敦金現上週五盤中一度升至2392.91美元,創5月22日以來新高。

海運股集體下挫,集運歐線遠期合約集體暴跌。消息面上,集運歐線遠期合約集體暴跌,集運歐線2504合約、2506合約跌停,2502合約跌超15%,2412合約跌超13%,2410合約跌超10%。

內房股普遍走低。華泰證券發佈研報稱,24H1土地市場仍在偏弱運行,縮量的趨勢仍在延續,而此前維持上升的成交均價也在上半年同比有所下降。從企業端來看,屬性上央國企仍然是市場的拿地主力,但各梯隊房企投資意願均偏弱,拿地金額也均有下降。在此背景下,北京、上海的地市限制政策也有所寬鬆,或能一定程度提振主體參與信心。在核心城市地塊競爭加劇的情況下,看好重倉核心城市資源以及具備較強拿地能力的房企能夠在市場築底企穩的過程中率先受益。

個股方面
發盈喜,心泰醫療一度大升近12%創2個月新高。消息面上,公司上週五晚發佈盈喜公吿稱,集團預期2024年上半年將錄得公司擁有人應占純利介乎約人民幣1.20億元至約人民幣1.50億元,對比截至2023年6月30日止六個月錄得的人民幣7610萬元上升約57.69%至97.11%。估計非國際財務報吿準則利潤介乎約人民幣1.30億元至約人民幣1.60億元,對比截至2023年6月30日止六個月的約人民幣8650萬元上升約50.29%至84.97%。

粵豐環保升超9% 獲瀚藍環境提私有化。消息面上,瀚藍環境公佈,正在籌劃通過間接子公司瀚藍香港提出協議安排計劃,以協議安排方式私有化粵豐環保,交易完成後,瀚藍香港將持有粵豐環保約92.77%股份,其餘股份由粵豐環保原控股股東臻達發展繼續持有。 瀚藍環境表示,本次交易示意性註銷價暫定為每股4.9港元,按照粵豐環保當前公開披露的已發行總股本計算,100%股權對應的整體金額約119.54億港元。該示意性註銷價較粵豐環保上週五收市價4.06港元溢價20.69%。 粵豐環保發出公吿,稱若該私有化要約進行,可導致粵豐環保從聯交所退市。

鴻騰精密發盈喜後倒跌11%。公司發盈喜,預計截至6月底止的上半年,錄得未經審核淨利潤約2800萬至3300萬美元,而2023年上半年的未經審核淨虧損約為900萬美元。期內轉虧為盈主要歸因於集團管理效率的提高,以及電腦及網絡設施終端市場的需求逐漸恢復。 另外,為擴大集團的汽車業務及有關電氣化產品範圍及客户羣的核心能力,集團目前正在與獨立第三方進行磋商,以收購多間從事汽車業務(包括汽車的高壓電力分配系統)公司的若干資產及股份。磋商仍在進行中,潛在收購事項未必會落實。

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