據悉，特斯拉將於美東時間1月25日美股盤後發佈2022年第四季度及全年財報。

屆時除了提供2023年的業績指引，特斯拉可能也會解答市場擔憂已久的需求下滑問題、以及降價對於特斯拉利潤率的損害程度。

2022Q4業績呼之慾出！華爾街怎麼看？

據彭博分析師一致預期，特斯拉2022年第四季度營收爲247億美元，同比增長39%；經調整淨利潤41.63億美元，同比增長44%。

據tipranks，在過去12個月的統計區間裏，特斯拉各季度的每股收益均超過了市場的預期，同時營收超過預期的概率爲75%。

投研公司Zacks分析認爲，原材料成本的上漲和物流限制可能對特斯拉的利潤率造成一定的壓力。總體而言，低於預期的交付量、因疫情衝擊導致的產能中斷、商品成本膨脹以及對經濟下滑的擔憂等，預計將對特斯拉即將披露的四季報帶來不利影響。

Zacks還預期，特斯拉2022Q4能源生產與儲存收入爲10.33億美元，較上一季度的11.2億美元有所下滑；預期服務與其他收入爲15.23億美元，低於第三季度的16.5億美元。

除了既定的成績單，公司關於2023年的業績指引也是投資者關注的重點。

在2022年的大部分時間裏，特斯拉始終維持着“未來幾年的交付年均增長率將達50%”的預期，並定下了2022年全球銷量目標——150萬輛。但據特斯拉2023年1月初公佈的數據顯示，2022年特斯拉的總交付量爲131萬，同比增長40%，不及去年第三季度重申的50%的增長目標。

特斯拉是否繼續維持、或者轉而調整全球銷售的指引預期，將是本次財報的重點之一。當前，華爾街預計，特斯拉將在2023年第一季度交付約44.5萬輛，全年交付190萬輛。

而基於該預期目標，公司將如何提升產能、創造更大的需求、應對競爭力的下滑等，同樣影響市場着對其投資價值的判斷。

另外，特斯拉績後的財報電話會上，或許還可以期待一下新面孔。

據路透社消息，特斯拉大中華區總裁朱曉彤已被提拔至全球管理層，負責特斯拉在美國生產業務以及北美和歐洲地區的銷售、交付和售後工作，並仍將繼續擔任中國和亞洲其他地區的最高級別管理人員職位。

這也意味着朱曉彤將全面接管特斯拉所有主要市場的交付，以及特斯拉德國工廠以外的生產業務，管理層級僅次於馬斯克，是名副其實的特斯拉二號人物。彭博社1月初發表文章稱，股東對馬斯克過度投入推特極其不滿，要求後者將接班人明朗化，因此朱曉彤的角色顯得更加重要。

朱曉彤能否協助馬斯克，帶領特斯拉轉危爲安重回正軌，將是接下來關注的焦點。有媒體指出，或許，這個新人物會本次電話會上露面。

績前目標價被腰斬！華爾街在擔心什麼？

週二，長期看漲特斯拉的美國投銀Jefferies將前者的目標價砍掉將近一半：從350美元下調49%至180美元。

除此以外，Jefferies還下調了特斯拉的銷量和利潤預期。Jefferies將2023年的特斯拉盈利預期下調了21%，至994億美元；每股收益預期爲3.61美元，比普遍預期低17%。該行還將特斯拉2023年的銷量預測下調了約15%，至174萬輛，部分原因是它預計Model 3和Model Y汽車的需求將下降。

投行Cowen分析師也將特斯拉目標價從205美元降至122美元。該行表示，投資者的注意力正在轉向1月25日財報的利潤率上，原本奧斯汀和柏林兩個工廠是重大利好，但汽車售價的走低給2023年利潤率增添了未知數。

總體而言，多家投行的分析師認爲，特斯拉交付量增長的放緩可能意味着固定成本吸收率的降低，進而損害公司的利潤率。而特斯拉一直在交付時提供補貼等折扣，也降低了每筆銷售爲公司提供的收入。這些不利因素爲他們下調對這家公司的目標價提供了充足的理由。

另據S&P Global Mobility，截至2022年第三季度，特斯拉在美國電動汽車市場仍然佔據主導地位，市場份額約爲61%。但隨着競爭對手推出更多的電池動力替代品，其領先優勢在最近幾個季度有所收窄。面對經濟的不確定性、利率升高和電動汽車市場競爭加劇，今年特斯拉保持增速的能力將進一步受到考驗。