美股收盤全線收漲，道瓊斯工業指數上漲641.47點，至30,530.25點，漲幅2.15%，創本月新高。標準普爾500指數也上漲2.45%，至3,764.79點，為6月份表現最好的一天。標準普爾500指數有441只個股上漲，股市全面反彈。納斯達克綜合指數上漲2.51%，至11,069.30點。
上週，標準普爾500指數錄得自2020年以來最糟糕的一週跌幅。許多投資者擔心，在對經濟衰退的擔憂日益加劇之際，股市的反彈可能是短暫的，但也有人預計，在更準確地反映通脹壓力後，股市可能出現超賣。與此同時，基準的10年期美國國債收益率繼續走高。
歐股方面，德國DAX指數漲0.2%，英國富時100指數漲0.42%，法國CAC40指數漲0.75%，歐洲斯托克50指數跌0.7%，意大利富時MIB指數漲0.39%。
中概股多數收漲，KWEB收漲3.91%。阿里漲 4.06%，阿里國際站夏季網交會每日海外買家訪問量近5萬，新品發佈會首次大規模上線。京東跌 2.42%，京東“618”下單金額增速放緩，近四年首次降至10%。拼多多漲 6.86%，拼多多618戰報：家電、日化、美粧均實現翻倍增長，平台美粧年活用户超過3億。蔚來漲 9.1%。理想漲 7.84%，理想正式發佈L9，售價45.98萬元，新車將於8月底之前交付，預訂火爆。小鵬漲 6.82%，小鵬汽車累計交付量突破20萬台；小鵬汽車與小度達成合作。新東方跌 3.76%，騰訊控股出售新東方在線7460萬股，持股比例降至1.58%。富途漲 15.7%，貝殼漲 7.93%，6月上半月50城二手房日均成交量環比5月增逾20%。
俄羅斯超過沙特成中國最大原油供應國
在西方國家接連對俄羅斯實施制裁，意圖打擊作為俄經濟支柱的能源行業之際，一些西方媒體卻突然注意到，中國從俄羅斯進口的石油近期出現顯著的增長，“中國的石油買家正從俄羅斯供應商的折扣中受益”。
據中國海關總署數據，今年5月，中國進口的原油總量約為4582萬噸，其中從俄羅斯進口原油842萬噸，與上月的655萬噸相比增長了29%，與去年同期的544萬噸相比增長了55%。
路透社指出，這個進口量相當於每天約198萬桶，與4月的每天約159萬桶相比增加了四分之一。該數據顯示，俄羅斯在相隔19個月後將排名第一的位置從沙特阿拉伯手中再次奪回——5月中國從沙特的進口量為782萬噸，同比增長9%，但要低於4月的893萬噸。
根據信達證券（Cinda Securities）的一項分析，4月，沙特原油佔中國進口總量的21%，俄羅斯佔15%。而5月的數據顯示，俄羅斯所佔份額已經上升到18%。
美國有線電視新聞網（CNN）注意到，在總量方面，5月中國的整體原油進口量相比一年前的較低點增長了近12%，達到1080萬桶/日，而2021年的平均水平為1030萬桶/日。
此外，海關總署的數據還顯示，中國這個月進口俄羅斯原油大約花費了人民幣369億元，這比進口數量更少的沙特原油所花費的總額（人民幣403億元）還要少。在排名靠前的幾個供應國中，俄羅斯原油是單位成本最低的。
“供應量的急劇增長，一方面是因為在疫情得到控制後，中國對石油和其他能源的需求正在迅速恢復。”投資公司Freedom Finace首席分析師娜塔莉亞·米爾查科娃（Наталья Мильчаковаm）對RT解釋説，“另一方面，由於西方的制裁以及歐洲作為買家表現出的不可預測性，俄羅斯也願意增加對華出口。”
奧密克戎BA.4和BA.5在歐美迅速擴散
新一輪感染浪潮來襲
傳播速度更快的奧密克戎BA.4、BA.5，令全球緊張。
全球人均接種新冠疫苗數最高的以色列發出警報，新的一輪感染浪潮可能已經來了。以色列衞生部披露的數據顯示，6月20日新增新冠病例13929例，相比5月下旬，激增596%。
《英國醫學期刊》週一發表文章《奧密克戎亞變種正在驅動英國新一輪感染潮》，文章援引英國統計署的數據顯示，上週英國新冠確診人數較前一週激增43%。根據新冠感染調查，預估6月11日當週每50個英格蘭人中就有1個為新冠陽性，而更早一週時的預估為70個英格蘭人中才有一個陽性。在感染更嚴重的蘇格蘭，大致每30個人中就能檢測出一個陽性病例。亞洲地區也面臨着較大的風險，新加坡、印尼相繼表示，今年夏天或秋天將面對新一波BA.4、BA.5疫情；據媒體報道，印度孟買市的檢測陽性率高達13.88%，接近印度平均水平的三倍。
近期，三篇頂流權威期刊陸續發表了針對奧密克戎BA.4、BA.5一致的血清學研究，一致確認，奧密克戎BA.4、BA.5亞型呈現出更強的免疫逃逸能力，並對奧密克戎BA.1感染者的血漿出現了顯著的中和逃逸現象。
疫情襲擾的同時，英國正在上演30年來規模最大的鐵路罷工潮，或將給英國經濟復甦再添陰霾。6月21日，海外網援引英國廣播公司報道，由於英國政府與鐵路工會就漲薪談判失敗，英國14家鐵路運營商4萬多名鐵路員工將舉行為期3天的罷工。
這場大罷工的“導火索”是薪資談判破裂。英國鐵路、海事及運輸工會要求至少漲薪7%以彌補英國持續上升的通貨膨脹，但資方僅答應最多上調3%，並堅持裁員。6月20日晚，雙方的最後一輪談判未能達成一致。
對於這場大罷工，英國首相約翰遜表示，當下英國企業正在從疫情中復甦，這場罷工將會使剛有所恢復的企業再度受損，罷工是一種“自殘行為”，有可能破壞英國從疫情中復甦的態勢。他呼籲工會取消大罷工。
風險情緒升温日元跌勢不止
匯率創近24年來新低！
據央視新聞報道，當地時間20日下午，據日本共同社等媒體報道，日本首相岸田文雄與日本央行行長黑田東彥在首相官邸進行了會談，並就最近的外匯市場動向等交換了意見。黑田東彥表示，日元急劇貶值給日本企業的經營計劃帶來各種不確定性，不希望這種狀況持續。他將關注外匯市場的動向，與政府合作進行應對。
週二日元對美元匯率一度跌至135.58日元兑1美元，為近24年來的新低。日元在週二成為十國集團中相對美元唯一貶值的貨幣。
推動日元下跌的潛在力量仍然是日本央行與美聯儲貨幣政策之間的分歧，日本央行將利率維持在低位，而美聯儲則大幅加息。
富國銀行策略師Brendan McKenna表示，週二日元貶值的主要因素是全球股市上漲。他稱：“現在投資者對避險貨幣的需求下降，令日元承壓。”
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