總市值超過萬億的荷蘭皇家殼牌集團，近日公佈簽署協議，將收購西門子旗下Ubitricity成全資子公司，以此對新能源賽道展開佈局。

（https://www.ubitricity.com/shell-agrees-to-buy-ubitricity/）

荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又譯“蜆殼”，是世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。

它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家，僱員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。

由於殼牌集團此前幾乎沒有新能源業務，在全球制定“碳中和”目標並向清潔能源轉型的大背景下，處於後發地位。

而這一次收購西門子旗下Ubitricity的動作，預示着公司將親自下場，對新能源賽道展開反擊。

成立於德國柏林的Ubitricity，業務涵蓋了多個歐洲國家。其中，在公司能源網絡覆蓋最廣的英國，公司建立了2700個充電點，佔當地市場份額的13%。在德國和法國也分別建立了面向車隊的充電站。

殼牌集團對Ubitricity給予高度評價：Ubitricity擁有完善高新的技術，而且是在歐洲地區其中一間市場份額最大的公司，在系統研發方面，目前是市場上僅有一個可以共享的系統，完全適合全球油站運作。

殼牌公司將會依靠Ubitricity這個平台去發展電動車充電樁市場，除了在每一個加油站都設置充電樁以外，殼牌還將Ubitricity在歐洲路邊充電樁的營收，也納入了自己的綜合損益表。

Ubitricity最高的壁壘不是路燈充電樁的技術，而是商業模式。“我們的想法是，如果你利用無處不在的基礎設施，並且提升效率，那麼成本就會降下來。”Ubitricity聯合創始人Knut Hechtfishcer説。

殼牌集團此次收購Ubitricity，將會迅速切入新能源領域，並擴大市場份額。

對於Ubitricity來説，被殼牌集團收購利大於弊。殼牌是全球最大能源化工企業之一。在依靠Ubitricity的充電樁運營模式盈利的同時，殼牌也將在全球各大加油站建立基於Ubitricity運營模式的充電樁，有利於後者擴大市場份額。

此外，殼牌與Ubitricity的合併有望為中國合作方帶來的合作機會也十分具有想象空間。

殼牌計劃到2025年，殼牌將在全球新增1萬座加油站，其中，在中國的加油站將從當前的1300座再增5000座。

而2020年9月15日，Ubitricity已與其在中國唯一合作方——港股公司澳能建設（1183.HK）建立合營公司，當時共同制定的目標是在未來幾年，在港澳大灣區設置5000-10000個充電點，其已於2020年10月-2021年1月，已經分別獲得澳門、香港，以及中山的充電樁項目。

未來，藉助Ubitricity掌握的殼牌全球資源，特別是中國佈局廣泛的加油站網絡，Ubitricity和澳能建設這兩家公司勢必會開展更緊密的合作，未來或不繼續限於在大灣區落地智能充電樁，更可能與Ubitricity在殼牌中國乃至全球的加油站網絡的基礎上開展更加深度的合作，快速的推進和龐大的市場需求，以及巨大的商業價值，定將為雙方的緊密合作帶來巨大想象空間。

值得一提的是，澳能建設在高壓變電站建設及系統安裝項目方面擁有豐富的專業知識，其一直為集團的主要業務之一，在安裝充電設施的成功經驗將為與Ubitricity的合營公司提供必要的技術支持。

澳能建設曾對和Ubitricity的合作給予高度評價，表示對方的專利技術（包括移動計量系統）以及在歐洲大市場在街燈上安裝充電設施的成功經驗，將使兩者的合營公司得以較高的成本效益加速在大灣區安裝充電樁的開發及營運。

殼牌集團收購Ubitricity之後，原先初步的目標可視為偉大征程的起跑點，雙方合營公司定會擁有更廣闊的發展前景。

考慮到Ubitricity與澳能建設深度合作帶來的機會，此前制定的5000-10000個充電點的初設目標的“天花板”將被打開，從大灣區的加速佈局到進一步擴張至全球殼牌加油站網絡的潛力釋放出來後，未來合營公司所擁有的充電網絡、充電點數量和在運營的充電設備數量均會較此前設定的目標要呈現指數級的增長，這意味着，被殼牌收購的Ubitricity，以及與Ubitricity深度拍夥的澳能建設，雙方或許迎來的將是無可估量的歷史性發展機遇。