來源：上海證券報

3年內，啟動近5000億元總投資——國家發改委明確提出，要打造“軌道上的大灣區”，粵港澳大灣區城際鐵路建設將大幅提速！

如此重磅消息之下，有哪些A股小夥伴可以趁機“上軌”呢？

打造“軌道上的大灣區”

日前，國家發改委官方網站發佈了關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。根據批覆，發改委明確提出，打造“軌道上的大灣區”。

國家發改委要求，在繼續實施並優化原珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃基礎上，進一步加大城際鐵路建設力度，做好與大灣區內高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網絡的融合銜接，形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”。

按照規劃，近期到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。

遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市。

批覆顯示，在近期建設安排方面，規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。

近期建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元，由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資，並按照市場化原則，積極吸引社會資本參與。資本金以外資金通過銀行貸款等方式解決。

從近期建設項目看，一半以上的項目顯示在2022年前啟動，另有部分項目是建設條件落實後有序推進。初略估計，該總投資達4741億元的18個項目大都預計在3年內啟動建設。

哪些A股公司會搭上快車？

“軌道上的大灣區”將由誰來建、由誰來運營，在業內人士看來，坐鎮大灣區兩大核心城市的廣州地鐵、深圳地鐵有着很大的話語權。

2019年，廣東城際鐵路運營有限公司在廣州正式揭牌，標誌着廣州地鐵探索“地鐵+城際+”一體化運作邁出堅實一步。

該公司是廣州地鐵集團的全資子公司，將運營三段城際軌道，分別為廣清城際廣州北至清遠段、廣州東環城際廣州北至白雲機場T2段、廣肇城際廣州南至佛山西段。

未來，廣州地鐵有可能接管更多廣東城際鐵路。廣州地鐵正推動粵港澳大灣區“一張網、一張票、一串城”，廣州地鐵集團也表示將運營城際軌道，實現城際軌道交通公交化。

在A股中，有不少上市公司與廣州地鐵、深圳地鐵有着業務關係。

佳都科技：資料顯示，佳都科技是國內少有的同時擁有城市軌道交通四大智能化系統的公司，涵蓋自動售檢票系統、屏蔽門系統、綜合監控系統、通信系統，以及綜合安防系統等弱電類解決方案，在一條軌道交通建設總投資中佔約8%至12%的投資額。

佳都科技與廣州地鐵聯合拓展總包建設市場。2019年，佳都科技接連拿下廣州車站設備和通信設備兩個項目訂單，總金額近150億元，涵蓋未來廣州新建10條線的智能化系統，擁有市場份額優勢。

廣電運通：2019年，廣州地鐵聯合廣電運通等多家企業，利用人工智能、大數據、雲計算等先進科學技術，實現了乘客服務全過程覆蓋，推動粵港澳大灣區軌道交通形成“一張網、一張票、一串城”的格局建設智慧車站示範工程，打造全國標杆。

由廣電運通研發的智能客服系統解決方案、智慧安檢系統解決方案、人臉識別閘機、智能售取票機等已經應用在廣州地鐵部分線路上。

鼎漢技術：2019年1月，鼎漢技術與廣州地鐵集團簽訂了《關於軌道交通輕量化中頻/高頻變流輔助電源戰略合作框架協議》，雙方決定在軌道交通輕量化電源領域建立戰略合作伙伴關係，開展技術創新合作，以提升城市軌道交通車輛節能和運維效率。

2020年4月，在廣州地鐵及相關單位的協助下，公司完成“220KVA+30KW地鐵列車中/高頻變流輔助電源”空載運營試驗。

鼎漢技術表示，下一步，在廣州地鐵及相關單位的協助下，公司將對該產品進行“5萬公里載客運營”，在載客運營階段進一步加強數據收集與分析研究，為產品優化完善提供依據。

廣日股份：作為同屬於廣州市國資委旗下的上市公司，廣日股份屢屢中標廣州地鐵的新建線路自動扶梯和電梯採購（包安裝）及運維服務項目。

今年4月，廣日股份披露，公司和全資子公司廣日電梯、參股公司日立電梯組成的聯合體與廣州地鐵集團及監造商簽訂了三號線東延段等八條線路自動扶梯和電梯採購（包安裝）項目合同，總金額超20億元。

除此之外，交控科技、高新興、易事特、英威騰等A股公司，也同深圳地鐵有相關的業務往來。