近日以來，胎壓監測板塊強勁的走勢引人矚目：截至今日收盤，胎壓監測指數上漲6.05%，板塊個股全線飄紅，其中威帝股份、保隆科技、蘇州固鍀及日上集團四股漲停，德聯集團大漲7.08%，雲意電氣、啟明信息、萬通智控等個股隨之而漲。

從消息面上來看，此次胎壓監測板塊持續上漲，仍然是與此前“胎壓監測新規”發佈有關。

根據此前國家標準化管理委員會批准的《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》相關規定顯示，自2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS(胎壓監測系統)的要求。而對於此項規定，有行業人士直言表示，該政策的實施將促使2020年胎壓監測滲透率快速提升。

顯而易見的是，隨着“胎壓監測新規”落實的時間漸行漸近，以及在二級市場中胎壓監測個股不斷走強，這個行業的發展機會將被進一步挖掘出來，而相關概念股也或將受益行業的蓬勃發展。

行業的“春天”已然來臨？

據瞭解，TPMS又稱胎壓監測系統（Tirepressuremonitoringsystem），其主要作用是監測汽車輪胎壓力，保障行車安全。

具體而言，胎壓監測系統可以實時檢測輪胎的氣壓、温度，及時發現輪胎氣壓不足、過高、漏氣等情況，防止出現爆胎事故。該技術最先起源於上世紀90年代末，因其良好的安全性能，且車主對安全越來越重視，為此，為此胎壓監測系統逐漸受到了車主們的關注，美國、歐盟等許多國家和地區都已經立法強制實施TPMS。而根據銷售方式的不同，TPMS可分為前裝和後裝；根據檢測胎壓方式的不同，可分為直接式和間接式兩大類。

前文已經提到，近期以來胎壓監測股持續上漲主要的驅動因素是國家發佈政策要強制安裝TPMS。

具體而言，2006年，國內已經開始啟動TPMS產品應用和技術發展工作；2009年又制定了推薦性國家標準《基於胎壓監測模塊的汽車輪胎氣壓監測系統》，並提出了世界上最為嚴格的TPMS功能及性能要求。不過，由於推動作用不明顯，2017年10月14日，國家標準化管理委員會正式批准了強制性國家標準《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》，要求自2019年1月1日起，中國市場所有新認證乘用車必須安裝TPMS；自2020年1月1日起，所有生產的乘用車開始實施強制安裝要求。

而強制政策的出台，則意味着2020年中國生產的乘用車都必須安裝TPMS，TPMS的滲透率在2020年將接近100%，而2018年中國乘用車市場的TPMS滲透率約為40%，2018-2020年中國TPMS滲透率將從40%快速提升至接近100%。

至此，在政策的催化下，胎壓監測行業開始蓬勃發展，而行業的“春天”也在不經意中到來。

根據長城證券研究，強制法規的出台促使TPMS的滲透率在19-20年快速提升，到2020年將近100%，19-21年中國TPMS市場空間分別為22.24億元、32.82億元、36.19億元，年均複合增速約28%。

（數據來源：wind）

與此同時，胎壓監測新規雖然看起來強勢了點，但實際上卻具有“不可或缺”的必要性。

一方面，TPMS可以實時檢測輪胎的氣壓、温度，及時發現輪胎氣壓不足、過高、漏氣等情況，防止出現爆胎事故。另一方面，TPMS還可以實時顯示輪胎氣壓，讓駕駛者及時發現胎壓不足的情況，從而避免胎壓不足導致的油耗上升和輪胎壽命下降。

因此，鑑於這些優勢，近年來業界對於TPMS的評價越來越高，而其與ABS、EBD、EPS等汽車安全系統產品相比，也具有“事前主動性”，至此目前TPMS已成為繼ABS、安全氣囊之後的第三大汽車安全系統。

由此可知，隨着胎壓監測系統被越來越多的人認可和接納，這個行業或將提前步入行業的“桃花期”。

相關受益概念股有哪些？

據相關資料顯示，TPMS的產業鏈分為上游零部件環節、中游模組環節及下游整車廠及售後環節。其中，上游零部件環節包括了芯片、電池、天線；模組環節則是廠商通過SMT貼片、裝配、封測等步驟，製作成TPMS產品；而整車廠及售後環節則是指整車廠在OEM環節安裝TPMS，售後環節主要是替換損壞或電量不足的TPMS。

具體而言，上游零部件環節中，芯片是TPMS產品的核心，佔TPMS總成本的40%-50%，全球知名企業則涵蓋了英飛凌、恩智浦、通用電氣、邁來芯等頭部企業；電池則主要採用高温鋰亞電池，主流的生產商有日本SONY、美國MAXWELL、以色列TADIRAN、瑞典RENATA以及國內的億緯鋰能等廠商。

中游模組環節方面，國內市場和全球市場均為寡頭壟斷格局。其中，目前該環節約90%的全球市場份額已被五大廠商喜萊德、大陸、太平洋工業、天合和霍富佔據。國內市場上，保隆科技為市場份額的“大頭”——2018年市場份額在23%左右，剩下市場則被聯創電子、駛安特、鐵將軍、同致電子、萬通智控等瓜分。

而結合相關券商給出的研報來看，以下個股或可以在胎壓監測行業蓬勃發展之際予以關注，具體如下：

保隆科技（603197.SH）：該公司是一家集研發、製造、銷售於一體的汽車零部件公司，核心產品有汽車電子類的輪胎壓力監測系統、壓力傳感器、光雨量傳感器、360環視系統等。目前而言，該公司已經是全球TPMS行業龍頭，聯手霍富集團後，現已成為全球第三大TPMS供應商。

據中信證券研報指出，該公司三季度經營拐點確認，預計2020年下游需求快速提升。具體而言，今年前三季度，該公司業務略好於市場預期，實現營業收入23.61億元，同比增長40.1%，實現歸母淨利潤1.21億元，同比下滑1.6%，扣非歸母淨利潤1.06億元，同比下滑0.4%，EPS為0.73元。

單季度來看，Q3季度實現營業收入8.4億元，環比增長7.3%，同比增長53.4%；實現歸母淨利潤6437萬元，同比增長72.9%；盈利改善明顯。而隨着胎壓監測系統的需求爆發，該公司TPMS有望成長為現金流業務，從而進一步促使業績進入爆發期。

億緯鋰能（300014.SZ）：該公司主營業務是鋰原電池和鋰離子電池的研發、生產、銷售。近幾年該公司聚焦動力、儲能市場領域，目前已形成鋰原電池、鋰離子電池、電源系統等核心業務，產品覆蓋智能電網、智能交通、智能安防，儲能，新能源汽車，特種行業等市場。TPMS業務方面，該公司主要佈局的是TPMS上游電池業務，技術上對全球龍頭緊密跟隨。

整體來看，該公司的業績比較穩定，多項業務助力業績增長。據財報顯示，公司2019年前三季度實現營收45.77億，同比增長52.12%；歸母淨利潤11.59億，同比增長205.94%。單季度來看，Q3實現營收20.47億元，同比增加81.94%；歸母淨利潤6.58億元，同比增加199.23%。

而對於盈利的大幅增長，該公司表示主要參股公司麥克韋爾業績高增長，以及公司本部業務ETC需求增長和智能電錶替換週期帶動，圓柱及消費鋰電盈利明顯改善。由此可知，隨着佈局TPMS業務的紅利釋出，其業績或許能夠實現更大的增長。