9月25日，理想汽車通過官微釋放品牌代言人懸念，配文“打破條條框框，創造更好的作品。理想，就是活成自己喜歡的樣子。”

伴隨這條文案的是一張代言人剪影與理想i6的合照，引發市場廣泛猜測。根據網友推測，這位代言人正是00後百億影帝易烊千璽。

9月26日，理想汽車正式官宣易烊千璽成為品牌首位代言人，並與當日上市的理想i6新形態五座SUV同步亮相。

從新車發佈到代言人官宣，理想汽車正通過這一組合拳推進品牌年輕化升級，為資本市場講述一個超越傳統家庭用户圈層的增長故事。這無疑是理想汽車構建文化信任、重塑價值認同的關鍵支點，也為投資者提供了審視其用户增長潛力與品牌溢價能力的全新維度。

一、戰略轉變：從家庭用户到Z世代的必然選擇

在此之前，理想汽車以“家庭用車”這一精準定位迅速崛起，從第一台理想ONE到後面的理想L系列，都延續了主打家庭用車需求的定位。根據QuestMobile數據，40萬元以上高端新能源汽車市場中，31-45歲用户佔比近六成。

而隨着理想汽車進一步豐富其車型，逐漸形成“4款增程電動SUV+1款旗艦MPV+2款高壓純電SUV”的產品矩陣。尤其是理想i6的推出，定位25-30萬元的純電SUV，這為理想汽車帶來更多追求科技與實用的年輕家庭及新中產。

在此背景下，原有的家庭用車的品牌表達已經難以覆蓋其接近150萬用户基盤的多元用户畫像和生活方式。

易烊千璽的代言，正是理想汽車打破品牌邊界的一次精準卡位。在筆者看來，易烊千璽的加入，並非意在顛覆理想的務實基因，而是以一種更具共鳴感的方式，將品牌從“家庭用車”的單一認知，拓展至“每個人心中的歸屬空間”這一更寬廣的維度。他不是來改變理想的，而是來幫助理想更好地表達已經悄然升級的品牌主張。

深入來看，以易烊千璽作為代言人，理想汽車瞄準的是Z世代和年輕單身精英羣體。通過易烊千璽這一兼具國民度、品質感與年輕化特徵的符號，進行高效率的跨圈層傳遞。這不僅能直接撬動Z世代至新中產的全新客羣，為理想i6乃至整個純電產品線注入增長動力。

這在新能源汽車市場同質化競爭加劇的背景下顯得尤為重要。易烊千璽作為“百億影帝”，其專業主義形象與理想汽車“用產品説話”的基因高度契合。在價值觀的共振下，有助於將用户對理想汽車的認知從“功能賣點”轉向“情感認同”，從而幫助品牌進一步與年輕消費者建立情感共鳴。

值得注意的是，代言人策略並非是短期營銷事件，此次選擇具有高端代言履歷的易烊千璽，更意在通過價值認同與用户建立長期情感連接，支撐長期品牌溢價並抵禦行業價格戰內卷。相較於單純的功能展示，這種情感滲透能讓品牌從“滿足需求”升級為“引領生活方式”，在用户心智中構建難以複製的認知優勢，為後續用户生命週期價值的挖掘奠定基礎。

二、產品契合：理想i6如何成為“悦己”生活的載體

理想i6作為理想汽車純電戰略的關鍵車型，定位25-30萬元區間的大五座純電SUV，其目標用户是追求科技與實用的年輕家庭及新中產階層，承擔着品牌從高端向大眾化滲透的戰略使命。

與理想傳統車型強調“家庭”概念不同，理想i6在官方宣傳片中弱化了家用概念，主打的是“悦己”，這一產品定位轉變體現了理想汽車對新興消費趨勢的把握。

從理想i6的產品設計上來看，其充分迎合了Z世代對個性化和多元生活方式的追求。這款車採用比理想i8更具運動感的溜背造型，搭配第四代3D立體星環燈和隱藏式門把手，在延續家族基因的同時強化了時尚屬性。

接近理想L7的3000mm軸距既保證了空間實用性，又通過不到五米的緊湊車身比例貼合城市通勤需求，完美適配年輕羣體對顏值與實用兼具的期待。

續航能力上，理想i6標配87.3度磷酸鐵鋰5C電池，CLTC工況續航達到720km。結合10分鐘充500km的5C超充能力，解決了年輕人的續航焦慮，而自研純電架構帶來的穩定性能，更契合其對科技品質的追求。

此外，場景化配置的精準落地讓情感主張有了實體支撐。

針對年輕人社交與獨處的多元需求，理想i6延續了理想擅長的場景化設計，21.4英寸的後艙娛樂屏可變為私人書房或私人影院，滿足朋友出行時的影音互動；零重力座椅則為獨居白領提供了通勤後的休憩空間。

這些配置並非盲目堆料，而是基於年輕羣體的生活軌跡打造。據悉，2020年新能源汽車用户日均車內停留時長僅為72分鐘，到2025年預計將達到134分鐘。用户在車內停留時間更長，就會期待通過空間靈活化、智能化、場景化、舒適安全化、娛樂沉浸化等體驗，實現汽車從單一交通工具向“第三生活空間”的升級。

可以看到，理想i6的配置設計恰好切中了這一核心痛點，成為年輕人表達自我和生活態度的載體。

值得注意的是，面對Model Y、小米SU7等五座純電SUV的正面競爭，理想i6採取了一種巧妙地平衡策略實現差異化突圍。

相較於Model Y的極簡設計，理想i6保留了更豐富的實用配置，避免了年輕用户吐槽的配置縮水；而對比部分品牌過度堆砌科技參數的做法，其又聚焦核心需求，未陷入參數內卷。

這種產品定位不僅精準切中年輕羣體對顏值、空間、智能的綜合需求，更與易烊千璽的公眾形象高度一致：既有大眾吸引力，又保持個性特色。

三、價值重構：首位代言人官宣背後的長期價值信號

2025上半年，我國新能源汽車產銷量雙雙突破690萬輛，市場滲透率高達44.3%，展現出強勁的發展勢頭。

然而繁榮的表象之下，一場由“價格戰”、“惡意競爭”等非理性行為引發的“內卷式”互撕正在悄然上演。反觀理想汽車並未選擇短期降價促銷，而是反其道而行之，投入資源進行品牌建設。

深入來看，價格戰雖然能在短期內獲得銷量的提升，但長期來看，這不僅嚴重侵蝕企業利潤，更動搖了企業健康發展的根基。

一般來説，關於汽車的商業模式有三種，其一是10%毛利率左右的傳統制造業商業模式；其二是毛利率在10%-20%之間的消費品商業模式；只有達到20%左右的毛利率，才能支持科技企業的持續研發投入，也就是汽車的第三種商業模式——科技企業。

以特斯拉為例，在其2023年開始在全球範圍內大打價格戰之後，毛利率便迅速跌至20%以下，至今仍未回到20%以上。鑑於維持合理的利潤水平才能支撐技術研發與品牌建設的持續投入，因此，理想汽車選擇代言人推進品牌升級，實際上是放棄短期銷量刺激，換取長期品牌價值沉澱的戰略取捨。

值得注意的是，理想汽車此次官宣代言人，實則超越了單純的營銷動作，其背後更映射出品牌在硬實力上的系統性升級，以此實現品牌形象與核心技術實力的雙向賦能與協同發展。

數據顯示，今年二季度，理想汽車持續加大技術投入，當季研發費用達28億元，全年研發投入預計達到120億元。在高強度研發投入下，理想汽車實現了從關鍵技術研發到產業化落地的完整閉環，構築了難以複製的供應鏈優勢。

與此同時，得益於健康的商業模式，理想汽車加速建設超充網絡，為純電用户提供補能保障。截至目前，理想超充站超過3200座。其中，“九縱九橫”高速線路貫通後，實現平均150公里一個超充站；城市超充站超過2000座，一、二線城市3公里半徑覆蓋，這種補能硬實力為理想i6的市場推廣提供了堅實支撐。

這種“軟實力+硬實力”的協同，正在構建更深的競爭護城河。品牌代言帶來的流量與情感認同，能快速轉化為理想i6的市場聲量，而超充網絡、自研技術等硬實力則能將流量轉化為留存用户。

對於資本市場而言，代言人事件的價值不僅在於為理想i6上市造勢，更在於理想汽車展示了其突破現有用户圈層的能力。當一家企業能夠從服務單一客羣成功拓展到更廣泛的消費羣體，疊加技術與補能網絡的壁壘，其市場空間和增長想象力將得到本質性重構。

四、結語

易烊千璽代言理想汽車，表面看是一場營銷事件，實質是理想汽車戰略升級的關鍵一步。

它揭示了理想汽車的三重增長邏輯：通過用户圈層破圈打開增量空間，依託品牌升級提升溢價能力，藉助“品牌+技術”協同鞏固競爭壁壘。在現金儲備充足、毛利率穩定的財務基礎上，這種戰略定力有望推動其從家庭用車龍頭向全場景智能出行品牌跨越。

當市場不再僅以交付量、營收等數據指標衡量其價值，而是納入品牌影響力與用户生命週期價值等維度，理想汽車的估值體系或將迎來重構，其長期投資價值也將得到進一步釋放。