賈老闆造車10年才賣出10輛的法拉第未來，最近兩天股價出現了驚人的暴升。

繼週二暴升367%後，當地時間5月15日（週三），法拉第未來（FF）再度高開高走，盤中一度暴升241%，最終收升147.19%，報0.705美元，位列當日美股升幅榜首。

短短兩天，法拉第未來的股價飆升超1000%，市值迅速膨脹，最新市值報3008.43萬美元。

法拉第未來不久前還收到納斯達克的信函，指出其股價連續10個交易日低於0.1美元，不符合上市規則。

眼見着陷入退市危機，結果來了個風雲突變。

值得注意的是，美國政府當地時間5月14日宣佈將對中國電動車等產品加關税，按照白宮官網，針對中國電動汽車的關税將從目前的25%提升至100%。

有分析師指出自此股價暴升可能是因為FF是唯一不會受禁令影響的電動車中概股，因此吸引了遊資炒作。

賈躍亭近期發聲

5月15日下午，賈躍亭發佈對FF的異常升勢進行了説明。賈躍亭通過視頻分析認為，這是“FF‘中美汽車橋樑’作用凸顯”。

賈躍亭表示，越來越多的人意識到FF作為中美汽車產業橋樑的獨一無二性，以及許多特有的價值。

“我和我的個人IP也正在為搭建中美友誼的橋樑和中美經濟橋樑在不斷的努力，正在和合作夥伴就中美汽車橋樑戰略進行溝通。”

賈躍亭認為，伴隨着美國對中國進口電動車加徵關税，FF作為中國汽車產業橋樑的價值作用被推到了聚光燈下。在遵守美國相關法律法規的前提下，FF可以幫助中國車企和供應鏈，快速進入美國市場，減少試錯和時間成本，希望能夠有機會和中國車企合作。

在此之前，賈躍亭還發布了一段視頻，深刻闡述了關於FF的若干重要決策。

賈躍亭對公司未來做出了規劃。

他將重新出任FF的聯席CEO，以更加直接的方式參與公司的運營和管理；與公司管理層緊密合作，採取一切必要措施，確保公司能夠維持其合規的上市地位。

同時，他宣佈了一個引人注目的計劃：將啟動個人IP的商業化進程，儘快實現盈利，所得資金將部分用於償還債務，部分用於支持FF的造車業務，以保障公司的基本運營。將通過視頻形式定期同步公司的最新進展，與公眾保持透明和及時的溝通。

另外，賈躍亭還表示，他正在準備回國。

是“財富神話”還是“韭菜收割機”？

股價的暴升雖然帶來了一線希望，但FF當前的處境依然十分艱難。

賈躍亭和FF需要面對的挑戰還有很多，包括資金壓力、市場競爭、政策環境等。

眾所周知，FF在汽車市場的道路並不平坦，自從品牌成立以來，接連發生多次資金危機、高管離職、供應商糾紛、生產延期等困難，而掌舵人賈躍亭更頻繁陷入風波。不過雖然道路坎坷，法拉第未來還在堅持的路上。

近半個月，賈躍亭在抖音平台發佈多則視頻解釋債務。

賈躍亭表示，“到2017年樂視爆發債務危機之時，我個人累計為樂視體系擔保了120億美金左右的債務。” 賈躍亭稱，其這些年已經替公司替樂視，累計償還了100多億美金，且並非用股票債權信託償還，而是幾乎全部通過現金償還。

賈躍亭稱，“5年前我在美國申請了個人債務重組，達成並完成了重組方案，在美國法律體系下，我已經不存在任何債務了，我也依然會盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務。”

中國執行信息公開網顯示，賈躍亭目前仍有三則失信記錄在身。另據天眼查，賈躍亭目前被執行總金額達10.94億元。

目前，FF汽車的財務數據停更至去年第三季度末。據FF汽車三季報顯示，截至2023年9月底，該司賬面現金約為850萬美元，其中185萬美元為限制性現金。

據悉，FF汽車將於5月16日披露2024財年第一季度的財務數據。