贛鋒鋰業董事長交流紀要及解讀

交流要點

1.鹽湖提鋰方面，國內鹽湖提鋰技術先進，海外鹽湖的品質非常好，鎂鋰比低。目前贛鋒在阿根廷布局了幾個滷水資源，在工藝選擇上會綜合考慮吸附法、膜法等等，降低經濟成本，使國外的資源發揮最大的效益；

2.整體鋰行業方面，今年下半年正極材料擴產，鋰鹽需求量增大，供不應求的情況會維持。甚至到2030以前我們還暫時沒看到特別大的供給導致供過於求。因此我們認爲未來一段時間內價格會維持一個相對高位。隨着新能源行業發展，進入者增多，未來供給方面的壓力會逐步緩解；

3.電池技術路線方面，目前有固態電池和納離子電池兩種新型路線。鈉離子電池大量應用會一定程度影響鋰的需求，但是由於鈉離子電池能量密度較低，需要的管理成本更高，只有大面積推廣，成本纔會降下來。固態電池方面，目前推的固態電池不是純固態電池，而是固液混合電池。目前贛鋒有美國客戶採購金屬鋰，預計明年量產。

鹽湖提鋰 

1.四種鹽湖提鋰技術比較？

傳統方法（攤曬）：不同的滷水有不同的方法，如智利使用傳統的方法，因爲他的滷水鋰含量高，鎂含量雜質少，提取簡單，所以使用傳統經典的攤曬。

吸附法：中國青海的藍科鋰業使用的是吸附法。吸附法技術比較穩定，有個10000噸的規模，在擴一個20000噸的產線。吸附法有一定優勢，鎂含量比較高的情況下，很有優勢。

膜法：在東臺、西臺採用膜法。

萃取法也有使用。

這四種方法都已經產業化了。

目前藍曉和俄羅斯技術都在進步和不斷研發。

未來有競爭力的是吸附法。中國西藏礦業扎布耶採用的是曬滷法，缺點是提取率比較低，目前寶武集團入股，現在是想採用吸附法，目前5000噸，未來到2萬噸3萬噸是很有潛力。

2鹽湖提鋰週期較長，會不會影響未來放量速度？

不會。曬滷的話，鹽田是按照一定面積建設，通過攤曬不斷產出產品，不會影響產量。吸附法的話不用建設鹽田，吸附後經過反滲透、濃縮等工藝，也不會受到影響。

3.目前看青海鹽湖相對西藏鹽湖發展更快，原因何在？

主要是由於兩省工業發展基礎不一樣。青海在交通、電力、通信、水資源等方面基礎設施比較好，海拔也沒有那麼高（2000米-3000米左右），自然條件也相對好；西藏就相對較差，很多滷水礦在自然保護區裏面，這也導致開發比較慢。扎布耶鹽湖就因爲採用方法限制、環保等問題產能受限制，未來如果採用吸附法可能會有一個比較大的量出來，比如到2025年有個3-5萬噸。

4.國內和國外的鹽湖在技術和品質方面的比較？

海外鹽湖的品質非常好，鎂鋰比低（智利的鹽湖品質最高，老滷大概鋰含量有1000多mg/l，鎂鋰比也非常低）。中國的鹽湖滷水品質相對海外要差很多（很多青海鹽湖老滷的鋰含量只有60、100mg/l）。贛鋒在阿根廷的Mariana品質相對較差，但原滷都有300mg/l鋰含量。

但中國的鹽湖提鋰技術是全球最先進的，無論是吸附法、膜法、萃取法。

5.針對國內鹽湖品質相對較差、高鎂鋰比問題，是不是可以綜合利用，也會降低成本？

智利等國家是滷水先提鋰再提鉀，是傳統的方法。中國察爾汗鹽湖也是鹽田攤曬後先提鉀再提鋰。鹽田建設原則上都要綜合利用，目前鹽湖集團要綜合利用鉀、鋰、鎂資源（滷水氯化鎂電解成金屬鎂，三期做了10萬噸的金屬鎂裝置）。

6.國內鹽湖提鋰技術先進，會不會在國外鹽湖佈局中有優勢？

目前贛鋒在阿根廷布局了幾個滷水資源，在工藝選擇上會綜合考慮吸附法、膜法等等，降低經濟成本，使國外的資源發揮最大的效益。國外的建設成本相對高（如阿根廷項目，設備、包括光伏發電設備都是中國購買後運過去），調試成本和折舊也相對較高，但是資源（如天然氣等）相對便宜。生產輔料也是中國採購後運過去，要加運費、報關費等等，相對會高。

其他提鋰技術及比較

1.鹽湖提鋰相對於主流礦石提鋰在成本等方面的優劣勢？

礦石法比較成熟，目前主流是硫酸法。以前採用石灰石，缺點在於1:3的石灰石比例煅燒，整體收益會低。鋰輝石主要是原材料鋰精礦比較貴，加工費就在1.7萬-1.8萬（氫氧化鋰在1.2萬也能拿得下來），因此直接成本相對較低。

滷水的直接加工成本相對較高，但是滷水成本較低。（如藍科加工成本在2.5-3萬）

2.滷水提鋰的產品品質和礦石提鋰的差別？

如果技術水平一樣的話，產品品質是沒有差別，都可以通過後續工藝做到同樣品質。可能只是某種離子稍高一些（如贛鋒用的是硫酸法，產品可能硫酸根較高，而滷水提鋰因爲是氯化法體系，所以氯例子稍微多一些，可能在100ppm）。但是都可以通過加一道工序，將產品做到品質非常好，不會因爲資源的問題導致產品問題。這個技術不難，國內很多企業可以做到，江西這邊成本上一般加3000塊，青海可能稍高一些（二氧化碳相對貴一些），但也不會超過5000塊。

3.雲母提鋰目前情況如何？

雲母提鋰以前是用石灰石法煅燒，目前由於礦品位下降普遍用的是硫酸鹽法。目前宜春鋰雲母礦的品味較低（一般是2.2%、2.5%、3.0%以下的鋰雲母精礦，以前用的是4.5）。目前宜春地區普遍採取硫酸鹽法，用鋰雲母加硫酸鈉硫酸鈣和少量硫酸鉀等混合煅燒，加一定碳酸鈣固氟，目前做的還是比較好的。 

4.鹽湖、雲母提鋰擴產的難度？

鹽湖滷水：中國青海等地的滷水提鋰最主要的難度在於品質較低（原滷一般是30mg、50mg鋰含量），規模做大需要採滷量很大，因此需要的裝置建設成本較高。建一條1萬噸的裝置可能就要8-9億。比如藍科鋰業目前是1+2萬噸，未來擴建的話需要建更多吸附塔，裝置及調試費相對高。東臺西臺也在做擴建，難度也相對較大。總體而言，滷水提鋰主要受制於鹽湖品位、滷水量和方法制約。

鋰雲母：原礦品味較低（0.8%以上的礦特別少），一般是0.4，選礦難度達，收益會較低。江特採用的是2.2%的雲母精礦。（0.4%品位原礦到2.2%品位精礦可能要8噸原礦做1噸精礦，用2.2%的精礦煅燒做鋰鹽可能要25噸，這樣算需要200噸原礦才能出一噸鋰鹽）。

5.目前四種提鋰方式在環保方面的限制？還是隻是鹽湖方面限制比較大？

鹽湖方面有一定的限制，但不是最大。我認爲目前環保問題最大的是雲母提鋰（固氟問題+廢渣處理問題），雲母中含有氟，需要固氟，但是總會有氟出來，對環境影響比較大。另外廢渣處理也是很重要的考量因素，因爲用硫酸鹽提鋰，廢渣中含有鈉鉀鈣等，水泥行業要用也會受到限制，而且廢渣量特別大（如宜春地區建設20萬噸碳酸鋰，按每噸產20噸廢渣算，也有400萬噸的廢渣，但水泥行業可能只能消化50萬噸，剩餘的廢渣如何處理，是近期要解決的大問題）。

鹽湖提鋰，採用吸附法的話由於吸附劑不含有機物（萃取法中有有機物不可排放），可以排放到鹽田裏，因此對環保影響不大。

鋰輝石提鋰相對環保。

6.黏土提鋰情況？

技術方面，（1）硫酸法，用硫酸去浸，鋰和其他金屬溶解出來，再淨化。缺點是雜質比較多，酸耗量比較大，對環境影響較大；（2）我們墨西哥用的方法，和宜春鋰雲母的方法類似，硫酸鹽法，硫酸鈣、硫酸鈉混合加少量碳酸鈣去煅燒，鋰的浸出率95%左右，成本不會太高，贛鋒在4.5萬左右；（3）氯化鈉法，腐蝕性比較強，一般用耐腐蝕材料，裝置費用較高。 

整體鋰行業

1.鋰行業未來一段時間總體供需如何？

今年下半年正極材料擴產，鋰鹽需求量增大，供不應求的情況會維持。甚至到2030以前我們還暫時沒看到特別大的供給導致供過於求。因此我們認爲未來一段時間內價格會維持一個相對高位。

2.Pilbara拍賣出超高價格，今年以來鋰鹽也有比較大的漲幅，如何看待未來鋰價？

我認爲未來一段時間內會維持在10-12萬噸，從我們企業自身的角度，我們也有責任保持價格穩定，也不希望價格走的太高，對需求會有一定的抑制。我們也會盡最大努力保證鋰鹽供應。 

3.海外礦山增量什麼時候才能放量？

澳大利亞只有四家左右鋰礦穩定供貨，未來2-3年有一些礦山會放量。非洲的AVZ、馬裏等礦山也可能在2023-2024年左右開始供應鋰輝石。巴西也有部分礦出來。供應量有一定增長，但是還是很難匹配需求的增長。

4.中下遊資源大量佈局鋰資源，隨着進入者增加，未來會不會出現鋰產能過剩情況？

隨着新能源行業發展，進入者增多，未來供應量也會很大，但是需求量也很大。我相信也會有一天供過於求（當每年供應量在200萬噸以上（疊加回收量也很大））。雖然講2030年前供應緊張，但不排除供應量大的情況。

5.非洲的鋰礦資源情況如何？

非洲地區鋰礦還是比較有潛力的，未來隨着繼續勘探，可能會繼續發現。目前來看，剛果金AVZ儲量特別大，原礦超過2億噸。馬裏有一個鋰礦，贛鋒也已參股，津巴布韋也有幾個鋰礦，但不是特別大。 

6.ESG實施之後對行業有什麼影響？

對行業影響是很大的，如目前中國的碳中和政策。我們也在探索如何促進環保，如節能、水資源節約、電力（光伏發電等）、能耗設備改進。

電池行業

1.如何看待鋰電池回收業務發展？

隨着價格上漲，目前不論是磷酸鐵鋰還是三元電池價值都在提升。目前磷酸鐵鋰電池回收價也在幾千塊/噸。目前電池回收最大的瓶頸在於拆解，電池回收分爲兩種方法：（1）火法，電池丟到爐子煅燒，燒成錠後用酸融，回收其中的有價金屬，這種方法鋰會揮發掉，不能回收鋰，國外一般採用這種方法；（2）拆解法，殼子拆掉，通過迴轉窯煅燒等方式把其中的正極負極銅等分開，正極材料進行酸融，提取其中的鋰鎳鈷。隨着鋰鹽價格上漲，這些方法價值都比較大。

2.目前梯次利用的電池原則上不能用於儲能，這會不會對電池有一定影響？

本身用回收的動力電池去用於儲能其實也是有一定難度，也不建議。以前贛鋒也打算用這塊，但一般不是回收廠去做，而是電池廠去做（有市場）。

3.固態電池和鈉離子電池？

鈉離子電池：鈉離子電池大量應用會一定程度影響鋰的需求，我們也希望鈉離子儘快推出，不希望鋰行業過熱，健康發展。但是鈉離子電池應用場景受限制，能量密度較低，儲能、兩輪車可能可以用；鈉離子只有大面積推廣，成本纔會降下來；需要考慮整體的系統成本（目前儲能系統中，電池成本只佔60%，剩下40%是管理系統成本，但是由於鈉離子電池能量密度較低，需要的管理成本更高）。

固態電池：做純固態電池週期會比較長。目前推的固態電池不是純固態電池，而是固液混合電池（少量電解液改善性能），能量密度提升的同時安全性也很好。目前贛鋒有美國客戶採購金屬鋰，就是要做混合固態電池，能量密度已經做到400以上，而且可以做穿刺，明年可能就要量產。固態電池對鋰的需求量會更大，因爲負極會用到金屬鋰。