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寧德時代離萬億市值還有多遠?
格隆匯 12-21 21:08

A股市場的“高瓴效應”,如今又回來了。

12月19日,隆基股份公告稱,公司與高瓴資本簽署了《股份轉讓協議》,公司擬通過協議轉讓的方式,向高瓴資本轉讓其持有的公司股份2.26億股,佔公司總股本的6%;本次交易對價總額為158.4億元。

有光伏業內人士認為,高瓴可能是試圖基於資本橋樑,來構築“光儲電力”的新能源王國。

今日隆基股份應聲漲停,同時還引爆了整個新能源產業鏈概念,產業鏈上下游數十隻個股全線飆漲。

作為亞洲最大私募基金之一,高瓴資本的持倉往往會被當成“抄作業”的對象,在二級市場會受到機構和散户的追捧。

儘管最近隨着先聲、合景連續破發,“高瓴效應”在投資市場被市場質疑失靈。可是看看高瓴資本在新能源賽道的持倉,他們如今又打了一場勝仗——恩捷股份今日漲4.6%;通威股份漲6%;信義能源大漲16%;寧德時代漲12%。

01

碳中和目標,雙重利好

從各方面綜合來看,寧德時代可以説是高瓴資本在新能源版塊最成功的投資之一。

7月17日,高瓴資本以161元/股的價格高調認購寧德時代定增,認購金額100億元,遠超本田的37億元。這不是高瓴第一次買入寧德時代。早在2018年寧德時代剛剛登陸創業板,高瓴已買入寧德時代的股票。2020年再次增持後,高瓴資本成為寧德時代的第九大股東。

在過去幾個月中,“高瓴效應”曾一度被懷疑失效,而寧德時代進入11月份以來,在高估值基礎上的連續陰跌,一度被認為是佐證。寧德時代在11月9日的PE估值曾經觸及266倍的歷史高位。這樣的高估值,已經可以嚇退不少投資者。

可如今寧德時代的股價已經突破300元大關,總市值超過7500億元,超過中國石油成功躋身A股前十大股票。

12月18日閉幕的中央經濟工作會議首次將“做好碳達峯、碳中和工作”作為明年重點任務。中央為“碳達峯”和“碳中和”制定的目標,分別是2030年和2060年。也就是説,中國的碳排放要在2030年達到峯值,此後逐步下降。這一工作在2021年就要着手開展。

實際上,收窄碳排放已經是國際共識。歐盟也確認通過“歐洲2030碳排放目標提升至55%”。目前歐洲各國已經為新能源汽車替代傳統燃油車制定了時間表,並對相關產業給予補貼。

碳中和目標將深刻影響下一步產業鏈的重構、重組,為寧德時代的業績增長帶來機遇:

一方面是幫助寧德時代做大新能源汽車動力電池業務的蛋糕。

中國汽車保有量2.75億,根據麥肯錫預測,到2030年,中國汽車後市場規模的年複合增長率為7.5%。如果2030年要“碳達峯”、2060年實現“碳中和”。截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,佔汽車總量的1.46%。隨着“碳中和”目標的臨近,現有的燃油汽車勢必會加速退出市場。

而留下的市場空間勢必要交給新能源汽車。寧德時代的儲能電池今年1~8月排名全球市場份額第二,裝機量達15.5GWh,市場佔有率為25.8%。作為中國儲能電池行業的巨頭,有望吃下大部分市場份額。

另一方面是利好寧德時代的儲能業務。

中國儲能產業預計到2025年市場規模將超過1000億元。寧德時代早已開始佈局智慧儲能網絡。6月份,寧德時代與國網綜能服務集團簽署合作協議,共同推動實施電化學儲能業務,搶佔電化學儲能業務發展先機,發揮儲能在推動能源變革和能源互聯網發展的重要作用。

02

避險資金熱捧市場龍頭企業

最近市場對於新能源汽車龍頭的認可,更進一步推動了寧德時代股價上漲。

儘管關於新能源汽車估值泡沫的討論甚囂塵上,不過區別於傳統汽車製造行業,新能源汽車實現電氣化、電子化的可能性,使之成為打造“智慧城市”的絕佳平台和用户接入口,其中的故事已經講了快十多年。

在目前特斯拉全球攻城略地,以及自動駕駛、5G網絡熱潮的推動下,一些投資者似乎並不介意這個故事再講十年。

市場對於新能源汽車的認可,使得相關龍頭企業最近先後獲得美股和A股的追捧。上週被納入標普500指數的特斯拉暴漲超13%,不斷創歷史新高;今日被富時中國A50指數新納入比亞迪漲停,也是引爆今日整車板塊暴漲的主要邏輯。

此外,英國正出現新冠肺炎病毒新變種引發海外市場巨震,驅使國際市場上的資金進入疫情相對穩定的中國市場尋求避險。

因為對疫情的恐慌,截至北京時間16時歐洲三大指數均一度跌超3%,美股三大期指也大幅低開超2%。

所以今天新能源板塊大漲的情況與海外疫情剛開始時,外資助推A股估值上漲是同樣的邏輯。新能源作為近期A股最確定的板塊,無疑是資金關注的重點。

但另一方面,寧德時代的產業鏈除了在中國本土有佈局,還在海外有兩間工廠,分別位於德國和印尼。而德國和印尼目前的疫情形勢仍然亟待控制,也就是説,寧德時代的海外業務還是可能會受到明顯影響,進而影響其未來業績的不確定性。

所以,寧德時代的這波上漲邏輯,到底還能堅挺多久呢

目前寧德時代的總市值已經超過7500億美元,離萬億市值俱樂部還差33%,它能在這魔幻的2020年突破推開這個大門嗎?

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